Если обдув перестал равномерно распределять тепло, начните с диагностики нагревателя. Прекратите подачу электричества, снимите заднюю крышку и прозвоните контакты тестером. Допустимое значение сопротивления 20–50 Ом. Несоответствие означает поломку.
Если нет напряжения проверьте защитный элемент. Крепится возле двигателя и отключает цепь при высокой температуре. Используйте временное соединение. Когда вентилятор включился, поставьте аналогичный элемент подходящий по параметрам.
Для доступа к мотору демонтируйте фиксаторы. Изношенные подшипники вызывают гул. Используйте LIQUI MOLY Hochtemperatur-Fett или замените на 608ZZ. Диагностируйте цепь: норма 100–200 Ом.
Окисленные контакты зачистите шкуркой. Коммутационный элемент часто подгорает. Используйте аналог с током 15А.
Диагностика и ремонт защиты
При тестировании используйте измеритель. Выньте вилку, открутите корпус и обнаружьте деталь – рядом с ТЭНом.
Настройте мультиметр. Прикоснитесь щупами. Нет звука требует замены.
Заменяемая деталь подбирается по параметрам (чаще 192°C или 250°C). Закрепите на месте. Советы по выбору [совместимых запчастей.
При включении протестируйте устройство. При нормальной работе – проблема решена.
Проверка обдува
Когда нет обдува, проверьте питание. Диагностируйте проводку.
Выньте вилку. Снимите панель. Проверьте провода. Прозвоните цепь.
Если мотор неисправен, подберите аналог по характеристикам.
Демонтируйте неисправный. Закрепите замену. Восстановите схему.
Когда слышен гул, проверьте лопасти. Отбалансируйте узел.
При тестировании проверьте тишину вращения.
Установка нового нагревателя
Перед работой отключите питание.
Открутите корпус: крепёжные элементы.
Найдите ТЭН с керамическим основанием. Протестируйте цепь – допустимые значения 40-60 Ом.
Разъедините контакты. Крепёжная деталь поддевается отвёрткой.
Смонтируйте H4512KT, зафиксируйте крепёж с моментом 3 Н·м.
Протестируйте нагрев: температура 180°C.
Уход за охлаждением
Отключите устройство и подождите охлаждения.
Снимите панель крестовой отвёрткой.
Очистите лопасти мягким способом. Затвердевшие отложения очищайте изопропилом.
Исследуйте воздуховоды на закупорки. Мягкая щётка диаметром 8–10 мм подходит для прочистки тонких труб. Избегайте металлических приспособлений – они могут поцарапать поверхность.
По окончании очистки обработайте систему воздухом под давлением не выше 3 атмосфер. Проверьте, чтобы в зоне втягивания не было посторонних элементов.
Соберите устройство в обратной последовательности. Перед запуском убедитесь в лёгком ходе лопастей – малейшее сопротивление сигнализирует о необходимости пересборки.
](https://gitea.meetgu.ru/bdtlucretia42)