В случае отказа запуска или начались сбои в работе барабана, начните диагностику с электромотора. Отсоедините технику от питания и демонтируйте заднюю панель. Осмотрите проводку, ведущую к мотору и проверьте на повреждения. Примените мультиметр для проверки: допустимые значения 20-30 Ом. Когда показания отличаются, вероятна проблема.
Если кабели и обмотки целы, осмотрите щетки. Они должны двигаться свободно и сохранять достаточную длину. Когда остаток менее 15 мм, требуется установка новых. Удалите отработанные щетки, вмонтируйте новые контакты и зафиксируйте положение. Контролируйте соприкосновение с коллектором.
Когда неисправность не устранена, проверьте подшипники. Уберите ремень и оцените свободный ход шкива. При затрудненном движении или посторонних звуках, необходима установка новых подшипников. Примените специальный инструмент и установите новые, обработав силиконовой смазкой.
Как определить неисправность двигателя
При работе мотора без старта, возможен износ щеток или втулок. Осмотрите детали: минимальная длина щеток 5 мм, а подшипники не должны шуметь.
Если чувствуется гарь или идет дым, срочно обесточьте устройство. Вероятна проблема с обмотками. Замерьте показания тестером: стандартный диапазон 10-50 Ом. При отклонениях, обмотки повреждены.
Когда мотор дергается, осмотрите контактную группу. Проверьте на наличие нагара. Очистите его наждачкой, не повреждая ламели.
Минимальный прогрев указывает на перегрев. Контролируйте движение механизма и открытости отверстий.
При потере мощности или остановке, проверьте провода и контакты. Нарушение цепи или окисление ведут к потерям. Проверьте фиксацию.
Разборка стиральной машины для доступа к мотору
Выключите из сети и закройте воду до старта разборки. Возьмите отвертки и ключи.
Снимите верхнюю крышку, открутив винты сзади. Аккуратно поднимите. Демонтируйте фасад: уберите крепеж, выньте лоток для порошка и отключите кабели. Снимите тыльную панель, открутив винты. Уберите ременную передачу, оттянув его в сторону. Достаньте двигатель: открутите крепеж, отсоедините клеммы и бережно извлеките. Осмотрите на повреждения.
Монтируйте детали в обратном порядке, контролируя фиксацию.
Диагностика контактов и ламелей
Выключите из розетки. Демонтируйте тыльную крышку для доступа к щеткам. Отключите разъемы и осторожно выньте детали.
Диагностируйте состояние. Износ свыше 15 мм – новые. Очистите контакты наждачкой.
Диагностируйте контактную группу. Ищите подгорание. Когда есть нагар – удалите либо установите новый.
Смонтируйте и закрепите. Примените тестер: сопротивление должно быть одинаковым. При различиях, требуется ремонт.
Чтобы купить запчасти посетите специализированный сайт официальный сервис haier.
Как поменять втулки мотора
Обесточьте устройство до работы и запаситесь съемником. Требуются детали: 6202ZZ / 6203ZZ согласно инструкции.
Снимите заднюю панель корпуса, открутив 4 болта крестообразной отверткой. Отсоедините клеммы питания и снимите приводной ремень, если он есть.
Выкрутите болты крепления мотора (обычно 3–4 штуки под торкс T10). Аккуратно извлеките узел, запомнив расположение проводов. Очистите посадочное место от грязи щеткой.
Закрепите ротор в тисках с мягкими прокладками. Примените съемник для снятия старых подшипников: нажмите на внутреннее кольцо, избегая перекоса. Если деталь застряла, нагрейте корпус феном до температуры 80–90°C.
Осмотрите места крепления на валу и статоре. Удалите заусенцы с помощью надфиля. Прогрейте новые подшипники в горячей воде (50–60°C) для удобной установки. Нанесите тонкий слой смазки Litol-24 и установите их молотком через деревянную проставку.
Соберите блок в обратной последовательности. Проверьте вращение ротора – посторонние звуки свидетельствуют о неправильной сборке. Подключите питание и проверьте работу на холостом ходу.
Сборка и тестирование работы двигателя после ремонта
Проверьте, что все компоненты установлены правильно. Убедитесь, что щетки плотно прилегают к коллектору, а провода надежно закреплены. Подключите прибор к сети с соблюдением полярности.
Проверьте сопротивление обмоток мультиметром перед запуском. Нормальные значения для статора и ротора должны соответствовать техническим данным. Если показатели отклоняются, проверьте соединения.
Запустите двигатель на минимальной скорости. Прислушайтесь к звукам: посторонние шумы, такие как треск или стук, указывают на неправильную сборку. Проверьте работу на разных режимах для подтверждения стабильности.
Если прибор не включается, проверьте предохранители и целостность цепи питания. Осмотрите контакты и электрические соединения на наличие повреждений.
После проверки установите устройство на место, подключите все компоненты и выполните пробный запуск с загруженным барабаном. Убедитесь, что процесс завершается без ошибок.