Когда конденсат не отводится, начните с диагностики электропитания. Используйте тестер чтобы проверить ток в разъёмах – рабочий диапазон 12–24 В. Если напряжение не подаётся свидетельствует о проблемах с управлением или обрыв проводов.
Разберите корпус, сняв крепёжные элементы. Изучите вентилятор – загрязнения или повреждения вызывают поломку. Протрите детали кисточкой и изопропанолом. Сломанные части нужно заменить: фирменные детали узнаются по номеру HSU-09D.
При отсутствии повреждений измерьте параметры двигателя. Сопротивление исправной обмотки – от 80 до 120 Ом. Если сопротивление упало указывают на пробой. В этом случае необходим ремонт.
Проверка насоса
Сначала проверьте поддон. Когда вода не уходит, это говорит о засоре. Осмотрите дренажные каналы – должны пропускать воду.
Подключите устройство и оцените работу. Нет характерного гула указывает на поломку. Для диагностики подключите насос напрямую.
Используйте тестер чтобы проверить обмотку. Должно быть в пределах 100–200 Ом. Отклонения свидетельствуют о поломке.
Осмотрите ротор. Загрязнения или повреждения блокируют вращение. Очистите детали мягкой тканью.
Убедитесь в отсутствии протечек. Дефекты способствуют поломке. При обнаружении замените корпус.
Если всё исправно, убедитесь в корректности работы уровня воды. Датчик обязан срабатывать при наполнении.
Разборка кондиционера
Обесточьте устройство и дождитесь отключения. Демонтируйте крышку плоской отвёрткой.
Открутите винты под декоративными элементами. Освободите крепления вниз.
Снимите контакты управляющих элементов, зафиксировав их расположение. Снимите кожух, крепящийся на саморезах.
Снимите конденсатосборник, освободив защёлки. Прочистите канал ёршиком.
Отыщите помпу с дренажным шлангом. Ослабьте хомут, чтобы избежать протечки.
Снимите фиксаторы размером 4 мм. Избегайте резких движений – есть риск повреждения. Используйте пластиковый инструмент для сохранения посадочного места.
Диагностика дренажа
Снимите трубку и осмотрите на повреждения. Дефекты недопустимы.
Чтобы прочистить возьмите гибкий стержень тонкий. Очистите трубку тёплой водой с моющим средством.
Проверьте герметичность. Если вода проходит, можно использовать дальше.
Материал Оптимальный размер Долговечность
Пластик 10 мм 4 года
Резина 10-14 мм 5-7 лет
Установка нового модуля
1. Отключите питание. Убедитесь в отсутствии напряжения.
Шаг 2: Демонтаж крышки. Примените пластиковый инструмент для снятия защёлок.
Определите местонахождение элемент вывода воды. Как правило, он размещен у основания устройства. В случае, если узел прикручен винтами, выкрутите их крестовой отверткой.
Оцените состояние компонента. Осмотрите основу на повреждения, а шланги – на блокировки. В случае поломок критические, нужно будет новая деталь. Если есть препятствия продуйте каналы тонкой проволокой.
Снимите старый блок. Отключите коннекторы подключения и шланги, запомнив их место. Удалите удерживающие детали, удерживающие компонент.
6. Установите исправную компонент. Фиксируйте исправный блок, подсоедините шланги и жгуты в той же последовательности. Удостоверьтесь, что соединения надежные.
Смонтируйте оболочку. Установите на место переднюю панель, закрепив защелки. Проверьте, отсутствуют ли дефектов.
Монтаж и диагностика исправности охладителя
Перед включением проверьте, что все детали закреплены правильно, а крепления надёжно затянуты. Контролируйте:
Плотность стыковки шлангов и фитингов. Неимение заломов в кабелях и шлангах. Прочность закрепления крышки корпуса.
По завершении сборки выполните тестирование по следующей схеме:
Подсоедините устройство к электросети. Запустите режим охлаждения на наименьшей производительности. Проследите за однородностью потока холода. Проверьте неимение посторонних звуков (удары, писк, вибрация).
В случае когда система работает с ошибками:
При плохом охлаждении – измерьте количество фреона. При появлении конденсата внутри корпуса – осмотрите дренажную трубку на препятствия. При ошибках в режимах – сбросьте модуль, отсоединив питание на 5 минут.
Для детальной диагностики задействуйте измерительный прибор:
Разность потенциалов на клеммах должно быть 210-230 В. Сопротивление покрытия – от 1 МОм.